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  近期，北京的气候呈现“雨热同期”的特征。8月3日午后至夜间，不断有对流云团开展，北京呈现非常显着降雨。

  与此同时，高温也“同台竞演”。到8月3日，北京呈现高温三连击，今夏以来已集齐6个高温日。

  近来北京降雨频频。8月2日午后至夜间，北京房山、门头沟、丰台、石景山、海淀、向阳、昌平、顺义呈现暴雨气候。3日午后至夜间，北京又呈现小时雨量30毫米以上的短时强降水。

  3日10时至21时，全市均匀降水量为14.2毫米，城区均匀13.6毫米，最大降水量呈现在通州区协各庄（气候站），为77.3毫米。

  依据我国雨量等级规划区别，24小时内降雨量在1-24.9毫米之间为中雨；24小时内降雨量在50.0-99.9毫米之间为暴雨。由此可见，北京全市普降中雨，通州区呈现暴雨。

  据气候部门监测，8月3日晚9时30分左右，东部较强回波带正逐渐移出北京，平原地区有重生对流开展，散布较涣散，整体强度不大。

  受副高外围暖湿气流和冷空气一起影响，4日、5日北京的雷雨气候仍旧频频，西部北部山区为降雨叠加区域，多短时强降水。

  8月3日下午，记者从北京南郊观象台了解到，代表“北京温度”的南郊观象台气温为35.4℃，又一个高温日到达。

  近来，北京湿度高，气候炽热难耐。8月2日，南郊观象台最高气温为35℃（14:28）；8月1日，南郊观象台最高气温为35.6℃（15:24）。记者8月3日来到南郊观象台，工作人员和记者说，16时20分南郊观象台监测到气温为35.4℃。北京已接连三天呈现高温。

  什么是高温日？依据咱们国家气候行业标准，日最高气温到达或超越35℃时可称为“高温日”。近期北京空气中水分含量大，叠加高温，体感非常炽热。

  到现在，北京今夏高温日累计已达6天，高温日别离呈现在5月30日、7月3日、7月15日和8月1日、8月2日、8月3日。

  8月3日，北京再迎降雨，部分路段呈现积水，部分路段因积水断路。应对本轮降雨，北排集团累计出动防汛单元194组次，人员1892人次，71座泵站发动抽升，累计抽升雨水1.4万立方米，蓄水0.7万立方米。

  北京市水务局提示，当时北京正值“七下八上”防汛关键期，短时强降雨、雷暴气候多发，铁路桥区、铁路涵洞、下凹桥区、低洼路段等点位易快速聚集周围雨水，形成积水上涨速度较快，易突发险情。8月2日降雨期间，北京接连呈现多起车辆不听劝止强行硬闯积水区、延迟拒不撤离的危险事例。

  8月2日下午，在向阳区红兵营下凹式铁路桥下，在防汛工作人员现场劝导并清晰奉告桥区积水深、上涨快、制止通行的前提下，仍有单个驾驶员心存侥幸并无视现场劝止，固执强行驶入积水区域，车辆随即进水被困。危殆时间，驾乘人员从车窗攀爬逃生，几乎变成严重后果。

  8月2日夜间强降雨过程中，在丰台区永合庄铁路涵洞，一辆奥迪轿车轻率驶入积水路段，随后车辆熄火。车辆刚熄火时积水尚浅，但车内人员延迟不下车，跟着周围汇水继续涌入，涵洞水位快速上涨至车辆引擎盖，车内3人被困。随后救援人员进入深积水区域，成功将3名被困人员悉数安全搬运。

  北京市水科学技术研究院正高级工程师战楠介绍，积水深度到达27厘米，即可吞没车辆排气管，可直接引发车辆熄火，车辆一旦进水熄火，肯定制止二次发动。熄火后切勿张望、延迟，有必要当即撤离至高地避险并及时报警。若车门因水压打不开，应敏捷用头枕金属尖角或安全锤击碎车窗四角破窗逃生。

  主汛期降雨突发性强，铁路桥区、铁路涵洞、下凹桥区、低洼路段具有瞬时汇水、快速涨水特色，危险远高于一般路面。市民出行前必须提早检查气候预报预警和实时路况，自动避开易积水点位，途经管控路段有必要要遵守防汛人员指挥，禁止强行硬闯、冒险通行。